|
АвтоВАЗ, поддерживаемый государством и
низкой платежеспособностью населения, мог бы еще тридцать лет выпускать на
рынок "жигулевскую классику", которая подкупает характеристикой
"цена", и иметь свой неплохой гешефт. Но руководство компании имело
свои амбициозные планы по превращению продукции тольяттинского автогиганта в
конкурентоспособную, поэтому поиски не прекращались никогда. После
"Самар" и "десятого семейства" народу была представлена
собственная разработка, которая уже на стадии создания учитывала европейские
стандарты легковых автомобилей. Получилась довольно симпатичная и хорошо
наполненная технологически Lada Kalina Sedan. Концепт показали еще в 1997 году, а серийно начали выпускать в ноябре 2004 года.
Учитывая, что сейчас на дворе 2011 год, а Калина Седан, по-прежнему хорошо
смотрится на фоне конкурентов, нужно понимать, что на стадии разработки это был
современный, а может быть даже опережающий время автомобиль. Просто АвтоВАЗу
следует сократить время на доведения опытных образцов до серийного
производства. Это пойдет только на пользу следующим разработкам.
Итак, в 2004 году Lada Kalina Sedan сошла с конвейера. Новая модель сразу же
стала популярной. Она имел запоминающуюся внешность, которая очень нравилась
женщинам, и вскоре Калина стала лидером в номинации "женский
автомобиль" на территории нашей страны. Кроме того, этот автомобиль была
необычайно маневренен и, за счет своих небольших габаритов, хорошо вписывался в, измученную
трафиками, городскую обстановку, а динамичный двигатель неплохо зарекомендовал
себя на загородных трассах. Салон, несмотря на то, что визуально Калина
смотрелась довольно таки миниатюрно, оказался просторным, стильно оформленным и
функциональным. Пассажиры на заднем сиденье не упираются коленями в спинку
передних сидений. Это для ВАЗа весьма необычное обстоятельство. Кроме того электростеклоподъемники, кондиционер и
регулировка руля по высоте в базовой комплектации - это действительно
европейская щедрость.
Первичный ажиотажный спрос был удовлетворен. И теперь Lada Kalina Sedan имеется у дилеров в
наличии и приобрести ее можно в любой момент без очереди. К тому же успешность
продвижения Лада 1118 Калина сподвиг тольяттинцев на создание на базе этого автомобиля еще и хэтчбека и универсала. Lada Kalina Sedan по своему прайсу имеет мало конкурентов,
тем более с такими современными характеристиками. Достаточно поинтересоваться,
сколько стоит новый автомобиль европейчкогопроизводства с похожими
техническими характеристиками, что бы понять, что Калина Седан не зря
пользуется спросом.
|
